III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания.

Дороги Вестероса

I.Г.279

Марк-Виола Чамберс

Конклав мейстеров

Место для печати и подписи


Содержание трактата по логистике:

I. Общие познания о природе логистики;

II. Место науки в мирном и военном деле;

III. Подсчеты длин дорог и цены строительства и обслуживания.

Пахнет соленой водой. Через щели в палубе колоритное утреннее солнце бьёт в лицо III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания.. Ученик приоткрыл левый глаз, как будто убеждаясь, что всё это не сон, и здесь же его закрыл, продолжая нежиться в сладком полудрёме.

«Ещё не передумал променять жизнь железнорожденного на мейстерский обет? – строго спросил Старенькый, - пока ещё поздно возвратиться к родным». «Я не передумаю, - сверкнул наполовину беззубым ртом парень, - мы уже III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. проплыли более тыщи миль и я желаю отведать известного Печеного быка из Староместа, до того, как войду в Цитадель». «Чтож, хорошая идея, беря во внимание, что я две недели не ел ничего жирнее капусты. Я увидел – что ты достаточно точно обусловил расстояние от Зеленоватого щита до Староместа III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания.. Я могу поведать для тебя ещё больше, не только лишь о морских путях, да и земных, и речных». «Кабак – наилучшее место для переговоров!» – воскрикнул парень.

Юная служанка принесла здоровую порциюсочнейшей говядины:жир ещё скворчал и вытекал при надавливании, а печеный картофель ласковым запахом травок опьянялстарого мейстера и его ученика.

И вот III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания., запивая говядину вином, Учитель с трудом начал собственный рассказ: «Ты,ик, как дитя, ик,Стальных островов знаешь, как важны, кхм, торговые сообщения, - ученик недовольно хмыкнул, - большие суда перевозят 10-ки, сотки, тыщи фунтовразного товару, будь то меха, дорнийское вино, посуда, различная животина, золото, - на этом слове юноша на секунду III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. отвел взор от наполовину обглоданного кусочка и поглядел на мейстера, - и много другого продукта. Не последнюю роль играют и боевые суда, перевозящие на борту боец. Сюда же входят рыболовные судна, добывающие свежего окуня и огромное количество других даров моря на завтрак знатнейшим лордам.

Я отдаю своё предпочтения морским передвижениям и вот III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. почему. Явное и большущее преимущество морским перевозок в том, что кораблям не требуются дороги…». «…Я не согласен с вами, учитель, - дожевывая кусочек, бросил юнец, - есть же морские горы! Сколько из-за их погибло хороших моряков. Не всюду пройдёт корабль, ой, не всюду…». «Я с тобой согласен, – кивнул мейстер, - ни III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. один мореплаватель никогда не полюбит острый, зубастый сберегал. Но, я продолжу. Корабль свободнее в собственных перемещениях; благодаря ветру, морским течениям может существенно резвее добраться из порта в порт, чем если б его команда двигалась по суше; к тому же, повторюсь, можно перевезти еще больше груза за один III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. раз, чем грузить его на огромное количество ослов. Хотя морские суда являются вкусной целью для хоть какого пирата, все таки, люди идут на риск ради получения больших доходов. Ещё одно преимущество морской торговли перед сушей – местным лордом нет нужды чинить дороги, когда их нет.

Самые большие порты, которые давным-давно облюбовали III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. мореплаватели за комфортную бухту - это Солеварни из Речных земель, Чаячий город Арренов, Сумеречный Дол под властью Таргариенов, Штормовой Предел Баратеонов, Солнечное КопьёМартеллов, СтароместТиррелов, Белоснежная гавань Северян, Ланниспортльвов, СигардТалли, и самый большой из их, естественно, Царская Гавань, место посадки ЭйгонаТаргариена. Удачный, неопасный, наикрупнейший порт, куда можно приплыть и сбыть III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. хоть какой продукт по неплохой стоимости, за что его в особенности обожают мореплаватели 7 королевств. Очень нередко конкретно в Царской гавани собираются большие группы людей, от семидесяти и поболее, которые несут свои сбережения либо берут средства в долг, чтоб добавить их в общий котел и арендовать корабль, который загрузят наилучшим продуктом III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. и выслать далековато на восток, в загадочный Пентос, либо может быть Волантис, либо Браавос, либо Кварт. По возвращению кораблей все участники, которые вложились, получат доход сообразно своим вложениям, которых хватит чтобывыплатить долг, заплатить налог лордам и жить припеваючи несколько месяцев до последующего отправления.

В общем, как ты III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. уже додумался, это очень доходное занятие, в особенности для деловитых и знающих рынки людей.» Подняв руку, мейстер подозвал служанку и попросил принести ещё вина. «Я слышал, что корабелы из Красноватой Гавани выдумали ставить подвесной руль, добавили фок-мачту, бизань-мачту, что позволило перевозить аж 1500 фунтов! Скоро корабли будут как будто плавучие III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. крепости, помяни моё слово».

«Следующее по степени значимости занимает речная торговля. Легкие и резвые суда передвигаются по руслам рек, перевозя продукты, скот, людей, добывая рыбу и все, что может дать пресная вода. Путь, который можно совершить по суше за 5-6 дней, речное судно пройдёт за трое. Местные лорды III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. обеспечивают безопасность пути, защищая команду корабля от бандитов, за что те платят им налоги и пошлины за проход.

Самые выгодные реки принадлежат семье Талли. Известный Трезубец, состоящий из рек Красноватый, Голубий и Зеленоватых трезубец соответственно, является судоходным, а поэтому отлично содействует торговле и сообщению меж деревнями, селами и III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. других другими местами в протяжении всей реки. Только обладание ими обеспечивает половину годичного дохода, если веровать подсчетаммейстераАкциния. К тому же они, Трезубец, имеет выход в море, которое только и делает, что нашептывает в мозги авантюристов образы золотых гор и славы.

2-ое место по праву занимают реки Мандер и Черноводная, которые III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. протекают, соответственно, в землях Простора и Таргариенов. С помощью их местные лорды перевозят и обмениваются продуктом с наиблежайшими соседями, получая с того неплохую прибыль. К тому же, воспользовавшись этими способами, можно существенно уменьшить время до прибытия в Красноватую гавань.

Даже обычное нахождение близ реки может обеспечить завидное будущее тем крестьянам, которые III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. выстроили тут свои дома».

«Вероятно то, что я для тебя говорил про морское и речное сообщение для тебя, мой молодой друг, понятно, в той либо другой степени. На данный момент же я расскажу для тебя о сухопутных дорогах.»

«Сухопутное перемещение является более естественным для человека. Если человек захотит дойти III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. до какого-либо места, ему необходимо всего только встать и идти, в отличии от морского сообщения, где необходимо хотя бы мало-мальский плот. Сразу с этим, наземное сообщение является достаточно противным для путника, так как человека могут обокрасть либо даже уничтожить разбойники, необходимо платить пошлину местным лордам, мог поруха III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. одичавшие животные, можно заразиться заболеваний в пути. Перспективы, прямо говоря, не из наилучших, но ими все таки до сего времени пользуются.

Дороги играют наиглавнейшую роль в любом деле, в каком необходимо перевезти продукт, или людей. В особенности велико их значение в земледелии, торговле и военном деле. В первом III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. случае поэтому, что от дорог зависит скорость товарообмена меж фермером и рынком, которому он продаёт результаты собственного труда и у которого покупает нужное предметы труда, семечки, скот и т.п. Во-втором случае поэтому, что жизнь негоцианта связана, в основном, с перепродажей продукта, а поэтому эти люди III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. всегда в движении и поиске лучшего спроса. Пусть он и будет очень далековато от их дома. В-третьем случае, передвижения военных сил по дорогам позволяет неоднократно повысить их скорость, в сопоставлении с движением по пересеченной местностью. Дороги позволяют обозам двигаться с приблизительно схожей скоростью напротижении собственного пути, не застревать в III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. грязищи и не замедлять темп движения армии.

В Вестеросе пролегают 6 трактов – большущих, протяженных путей, которые связывают все царства. Это более комфортные, мощеные дороги, которые чинят и охраняют местные лорды, взамен части собственной налоговой повинности. Содержать их обременительно для лордов, потому они ведут неизменные переговоры со своими сюзеренами об III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. дополнительных льготах и поощрениях. Дороги бывают через горы, болота, равнины, бугры, реки, леса. И вот, что я для тебя скажу – более комфортные и неопасные дороги лежать через равнины, более небезопасные – через горы и болота. В горах можно просто спотыкнуться и ничего тебя не выручит от падения в пучину. В болотах можно запрасто III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. утопнуть и родственникам будет легче вырастить нового отпрыска, чем находить утонувшего. Также, стоит бояться лесных дорог, ведь вних могут посиживать в засаде разбойники либо одичавшие животные, которые только и ожидают неповоротливого путешественника. В протяжении каждого тракта расположились мелкие кабаки и скотные дворы, где путешественник может отдохнуть, поесть III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. и поменять по мере надобности лошадка.

Подсчеты длины трактов и время, за которые их можно пройти.

Самый длиннющий тракт, который проходит фактически через весь Вестерос – Царский тракт. Начинается он в Штормовом переделе и ведёт прямо в Темный замок на Севере, к Стенке, через Царскую гавань, Ров Кейлин и III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. Винтерфел. На данный момент я приведу свои исследования о длине этих дорог, вобщем, ты можешь прочесть у различных создателей различные данные и сделать собственный вывод, а я продолжу. Длинна царского тракта – 2264 миль. Пешком от Штормового предела до Стенки его можно преодолеть за более чем два месяца, если поточнее – 91денек. То же III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. самое расстояние можно пройти на лошадки за в два раза куцее время – за 46 дней. Это если считать, что человек проходит 25 миль в денек, а лошадка 50 миль в денек. На лошадки можно и резвее, если поменять её на новейшую во всех скотных дворах на пути Тракта, лошадка будет проходить, таким III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. макаром, 75 мили в денек и наездник может окончить своё путешествие за 31 денек. Правда, это больно стукнет по его кошельку. Дополнительно отмечу, что расстояние от столицы до стенки – 1909 миль.

Последующий по длине будет Розовый тракт, нареченный так из-за того, что большая часть его проходит через земли Простора. Общая длина III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. его составляет 982 мили, которые можно преодолеть за 40 суток, на лошадки за 20 суток, со сменой лошадок за 14 суток. Путь пролегает из Староместа, проходит через Хайгарден и кончается в Царской гавани.

Дальше идет Золотой тратк, который начинается в Ланниспорте и ведет прямо в Царскую гавань. Общая длина пути составляет III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. 791 миля, которую пешком можно пройти за 32 денька, на жеребце за 16 суток и 11, если поменять жеребца.

Длина Речного пути 709 миль, которые человек пешком пройдёт за 29 дней, на жеребце 15 дней, а со сменой жеребца за 10 дней.Ведет из Ланниспорта в Харровей.

Последующий по длине будет Речной тракт, который ведет из Ланниспорта прямо III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. в Хайгарден. Длина пути составляет 628 миль. Человек их пройдёт за 26 дней, на жеребце за 13 дней, а если человеку необходимо стремительно домчаться, и он будет поменять жеребцов, то за 9 дней.

Вот настал черед Восточного либо Горного Тракта, который ведет из Харровея в Чаячий город. Длина его составляет 573 мили. Человеку хватит 23 денька, чтоб III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. его преодолеть, верхом – 12 дней, а если он спешит – 8 дней.

Вот мы приблизились к дорогам, ведущим в Дорн: Принцеву перевалу и Костяной дороге. Царевичев перевал ведёт из Дорна прямо в Простор, а Костяной – в Штормовые земли. Длинна первого пути составляет 382 мили, человек их пройдёт за 16 дней, верхом – 8 дней III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания., со сменой жеребцов – 6 дней. Расстояние другого пути составляет 355 миль, человек его пройдёт за 15 дней, верхом 8 дней, а при помощи скотных дворов – за 5 дней.

Подсчёты морских перемещений.

Не стоит пугаться цифр, ведь морская миля длиннее сухопутной.

Морской путь от Штормового предела до Белоснежной гавани составляет 1938 миль, от Белоснежной гавани III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. до Красноватой гавани – 1418 миль. Корабль,двигаясь 50 миль в денек пройдёт путь за 39 дней, а от Царской гавани до Белоснежной гавани – за 29 дней. От Штормового предела до Солнечного копья 567 миль, которые корабль пройдёт за 12 дней.

А сейчас, вот мои подсчеты на весь путь от Белоснежной гавани до Солнечного копья: От Белоснежной гавани III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. до Чаячего городка 1040 миль, которые корабль при скорости 50 морских миль в денек пройдёт за 21 денек. От Чаячего городка до Царской гавани 520 миль, которые корабль пройдёт за 11 дней. Итого весь путь от Белоснежной гавани до Красноватой гавани с остановкой в Чаячем городке продолжается 1560 миль, на который уйдёт 32 денька. Путь же III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. из Красноватой гавани в Штормовой предел займет те же 520 миль и на него уйдёт ещё 11 дней. На морской путь из Белоснежной гавани в Штормовой предел корабль затратит 42 денька.

Сюда же добавлю любимый путь из Царской гавани с остановкой в Штормовом пределе в Солнечное копьё. Путь от Штормового предела III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. до Солнечного копья составит 544 мили, которые корабль пройдёт за 11 дней.

Морской путь от Солнечного копья до Староместа составит 1182 мили, которые корабль пройдёт без остановок в городках за 24 денька.

От Староместа до Хайгардена морской путь продолжается 662 мили, которые корабль пройдёт за 14 дней.

От Хайгардена до Ланниспорта корабль пройдёт дорогу 639 миль III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. за 13 дней.

Не достаточно кораблей торгуют с железнорожденными, но те, что ведут плывут туда вМордпорт 497 миль 10 дней к ряду.

И завершает этот торговый путь в Сигарде. Из Мордпорта в Сигард 284 мили, которые корабль пройдёт за 6 дней.

Тут я также освещу некие речные пути, их расстояние и время, за которые III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. их можно пройти.

Речной путь

Речной путь из Хайгардена в Горьковатый мост составит 189 миль, которые корабль пройдёт за 7 дней. На тот же самый путь пешком, расстояние которого есть 410 миль уйдёт 16 дней, а на жеребце 8 дней, а со сменой жеребца 6 дней, при условии, что пешеход движется 25 миль в денек, жеребец 50 миль в III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. денек, а если поменять животинку – 75 миль.

Речное судно движется медлительнее морского, соответственно морское движется 50 миль в денек, а речное 27 миль в денек.

Речной путь из Царской гавани до Каменной септы составит 308 миль, которые судно пройдёт за 11 дней.

Речной путь из Солеварни до Риверрана составит 355 миль, которые судно пройдёт за III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. 13 дней.

Речной путь из Солеварни до Близнецов составит 449 миль, которые судно пройдёт за 16 дней.

Речной путь из Белоснежной гавани в Винтерфелзаймет 355 миль и 13 дней.»

Торговые караваны употребляют для перевоза продукта ослов, или жеребцов, которые в отличии от волов, которых употребляют землепашцы, могут длительно двигаться и меньше стирать свои копыта III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания..

Замечу, что армия в среднем движется медлительнее малеханьких групп людей и это естественно: армия дополнительно везёт с собой обозы с продовольствием, палатками, инженерными инструментами и многими другими полезными вещами в походе, которые все же замедляют её. Этого недочета лишены мелкие группы, которые несут собственный груз за плечами III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания.. В среднем в денек, армия проходит 17 миль в денек, против каравана 20 миль в денек и одинокого путешественника либо группы путников в 25 миль.

Отдельного упоминания требуют дороги в зимний период. Как ты уже додумался. Их заметает, что сбавляет скорость сухопутного передвижения минимум в 2-3 раза. Расчисткой дорог должны заниматься лорды, через земли III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. которых она проходит, но не все трепетно подходят к своим обязательствам. Также зимой осложняется судоходство, многие воды покрываются льдом из-за чего судна не могут по ним пройти. Порты, которые не леденеют – Белоснежная гавань, Красноватая гавань, Солнечное копьё, Старомест, Хайгарден.

Стоит упомянуть примерную цена дорог, мостов. Для прокладывания III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания. 1 мили дорог, которые пойдут на оплату работ, материалы, осушение болот и почти все другое постройку мостов, требуется 60000 оленей.

Мейстер окончил собственный рассказ.

Говядина обглодана, вино выпито и, вволю насытившись, двое направились в Оплот.

Перечень сокращений

Пример: I.М.1.279

где

I – Порядковый номер изучаемой дисциплины и метод сокращения:

I. Медицина (Серебро)–М III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания..;

II. Вороны (Чугун) –В.;

III. Астрономия (Бронза) –А.;

IV. Потаенные Познания (Валирийская Сталь) – Т.З.;

V. Военное Дело (Железо) – В.Д.;

VI. Банковское Дело (Золото) – Б.Д.;

VII. История (Медь) –И.;

VIII. Кузнечное Дело (Мерклая Сталь) – К.Д.;

IX. Алхимия (Свинец) –Ал.;

X. Зодчество (Сталь) –З.;

XI. Земельное Дело (Агрономия III. Подсчеты длин дорог и стоимости строительства и обслуживания.) (Олово) – З.Д.;

XII. География (Платина) –Г.;

XIII. Ювелирное Дело (Электрум) – Ю.Д.;

XIV. Травничество (Ботаника) (Латунь)–Т.

М. – сокращение от Медицина;

1 – порядковый номер работы в данном направлении;

279 – год написания работы.


iii-sistema-uslovij-realizacii-osnovnoj-obrazovatelnoj-programmi-prikaz-1124-ot-31-08-2012g-osnovnaya-obrazovatelnaya.html
iii-sledujte-za-liderami.html
iii-smeh-predveshayushij-slezi-pol-feval-koroleva-malyutka-chast-pervaya-koroleva-malyutka.html